Tesla 2021 Q4 财报会议

Musk 发言精华节选翻译

开场：90% 增长与行业最高利润率

我们去年的销量增长了近 90%……达到了行业最高的营业利润率。

得益于 2021 年 55 亿美元的 GAAP 净利润，我们的累计盈利已经转正。

在 Texas，我们正在用结构化电池包和 4680电池 生产 Model Y。

2022 展望与供应链瓶颈

2022 年，供应链将继续是所有工厂产出的根本限制。

我们预期 2022 年会比 2021 年有显著增长，显著超过 50% 的增长。

即使我们去年推出了一款新车，总车辆产出也会是一样的——因为瓶颈是零件约束。

我们今年不会推出新的车型……我们仍然会受零件约束。

最重要的产品：Optimus 人形机器人

我觉得我们今年最重要的产品开发其实是 Optimus 人形机器人。

Optimus 机器人的第一个用途会是在 Tesla 自己的工厂里——搬运零件。

Full Self-Driving：未来最大利润来源

随着时间推移，我们认为 FSD 将成为 Tesla 最重要的利润来源。

我们现在完全确信 FSD 将会实现。

每一辆车都会有 FSD……那个价值将会是一个非常庞大的数字。

一夜之间，数百万辆车的使用价值会提升四到五倍（在美国）。

如果我们今年没有实现比人类更安全的 FSD，我会非常震惊。"比人类更安全"是一个低门槛，不是高门槛。

关于 25,000 美元的车

我们目前没有在做 25,000 美元的车……某个时间点会有。

压倒一切重要的是车辆什么时候能自动驾驶。

Dojo

Dojo 看起来有望在今年夏天做出有用的东西。我不会说 100% 成功。

FSD 授权

不，这听起来可能太复杂。我们只会专注于以完全考虑后最低的每英里成本的产品。

工厂与本地化

总是有可能提高任何一个工厂的产出……你希望工厂不要离客户几千英里远。

Cybertruck

电池可能不会是 Cybertruck 产能的限制因素。Cybertruck 有很多新技术需要时间走通。

原型 vs. 量产的金句

我们没有孵化器……我们做的都是直接进入产品的东西……原型简单，量产才难。

储能的电池化学

我们认为所有固定储能——Powerwall 和 Megapack——都将转向铁基（磷酸铁锂）体系。

芯片短缺：厕纸问题

这里有一定程度的"厕纸问题"——人们恐慌性囤货。

销售 vs 产能

即使我们车的成本完全不变，我们也能卖出所能生产的全部产量。

保险

我们正在非常努力地推动 California 改变规则……目前加州的规则违背加州消费者的最佳利益。